Официальная премьера машины состоится на Франкфуртском автосалоне — спустя всего лишь полгода после мартовского дебюта ее прототипа в Женеве! Впрочем, похоже, что уже тогда хэтчбек пятой серии был практически готов к производству. Серийная версия отличается от нее лишь видоизмененным аэродинамическим обвесом. Сохранила новинка и свою самую главную особенность — двухсекционную крышку багажника, принцип действия которой уже можно было видеть на новой Skoda Superb: открывается либо только борт, либо вся дверь целиком вместе со стеклом. Объем самого багажника варьируется в пределах от 440 л до 1700 л. Если модель GT станет базовой для всего следующего поколения пятой серии (а, по всей видимости, так оно и будет), то можно констатировать, что новая «пятерка» значительно вырастет в размерах. Ее длина по сравнению с нынешней моделью увеличится на целых 16 см и составит без малого пять метров. А расстояние между передней и задней осями новинки — 3070 мм — такое же, как у короткобазной «семерки»! Сравнение BMW 5 Series GT с моделями 7-й серии не случайно: большинство деталей интерьера у них будет унифицированно.
Первые машины поступят в продажу в конце года. Они будут заднеприводными, а версии с приводом на обе оси появятся ближе к весне 2010-го.