Недавно после соответствующей подписи президента РФ Дмитрия Медведева вступили в силу поправки в Кодекс об административных правонарушениях, увеличившие, в частности, штраф для водителей, не пропустивших пешеходов на зебре, с прежних 100 до 800—1000 руб., причем без какой-либо альтернативы (как было раньше) в виде гаишного предупреждения.


Когда горит красный, это святое!






















Водителям, игнорирующим красный сигнал светофора или запрещающий жест инспектора-регулировщика, вскоре, возможно, будет грозить штраф от 700 до 2000 руб., а пешеходам — 500
Водителям, игнорирующим красный сигнал светофора или запрещающий жест инспектора-регулировщика, вскоре, возможно, будет грозить штраф от 700 до 2000 руб., а пешеходам — 500





Слуги народа из различных регионов и из российской Госдумы продолжают штамповать все новые автомобильные законопроекты. Что нас ждет, если они получат добро российских парламентариев, а затем последовательно (такова официальная процедура) сенаторов и российского президента?
Во-первых, очередные ужесточения наказания за нарушение ПДД. Так, члены Законодательного собрания Санкт-Петербурга призывают увеличить размер санкций для водителей, игнорирующих запрещающий сигнал светофора или жест инспекторарегулировщика с 700 до 2000 руб., а за езду по тротуарам или по пешеходным дорожкам отбирать у автонарушителей права на срок от трех месяцев до полугода.
Не оставили вниманием питерцы и безлошадных граждан. Они предлагают (водителей, которых ныне, похоже, достал уже «экстремизм» пешеходов, подобная инициатива, по всей видимости, обрадует) карать тех, кто привык перебегать дорогу хоть и в положенном месте, но на красный, штрафом в 500 руб.
Предложения коллег из Северной столицы уже поддержали, в частности, депутаты Мосгордумы. Впрочем, имеются у последних и собственные рецепты наведения в мегаполисах автомобильного порядка. Причем... не на проезжей части дорог. Столичные парламентарии считают необходимым ввести в городское законодательство меры ответственности за самовольную парковку грузовиков в жилой зоне и во дворах домов. Если такая «корректировка» станет явью, физическим лицам — нарушителям вышеуказанного запрета будет светить в Москве штраф 500—100 руб., должностным — 2000—3000, а юридическим — 8000—10 000 руб.
Вот придет к вам пристав...






















Благодаря совместному эксперименту ГИБДД и Сбербанка наказанным за нарушения ПДД водителям в Москве не придется заполнять множество бумажек. Во всяком случае при уплате штрафа...
Благодаря совместному эксперименту ГИБДД и Сбербанка наказанным за нарушения ПДД водителям в Москве не придется заполнять множество бумажек. Во всяком случае при уплате штрафа...





Однако вернемся к «дорожным» штрафам, причем, так сказать, общероссийского масштаба. А точнее к тем, кто, надеясь на извечное российское авось, не спешит оплачивать наложенное на них взыскание (на это согласно закону положено 30 дней). Чтобы стимулировать процесс, глава Комитета по законодательству и госстроительству ГД РФ Владимир Плигин внес в Государственную думу законопроект, который серьезно ударит по уклонистам.
Ими, как известно, занимаются судебные приставы. При этом дело зачастую доходит до смешного. Затраты по взысканию с неплательщиков даже мизерных штрафов (а доля 100-200-рублевых, по некоторым данным, составляет свыше 60%) практически всегда превышают 300 руб. То есть расходы фактически выше доходов. Таким образом, если судебные приставы мелочевкой занимаются, то за все про все расплачиваются, как водится, добросовестные налогоплательщики. Предпочитают не связываться? Увы, и такое бывает... В этом случае, подчеркивает г-н Плигин, подрывается сам принцип неотвратимости наказания.
Чтобы впредь жизнь неплательщикам не казалась медом, депутат предлагает ввести так называемый исполнительный сбор (сейчас судебные инспекторы вправе требовались 7% от подлежащей взысканию суммы), размер которого для граждан — 500 руб., а для организаций — 5000. Начислять, что немаловажно, его будут в дополнение к первоначально назначенному штрафу.


Пока лишь эксперименты
В свою очередь, правозащитники полагают, что, прежде чем вводить подобные репрессивные меры, ГИБДД и Федеральной службе судебных приставов (ФССП) нужно «на себя посмотреть», наладив, в частности, четкую схему оповещения автовладельцев об имеющихся у них задолженностях по штрафам, а также более удобную систему оплаты.
Кстати, в этом направлении кое-что сейчас делается. Например, любопытный совместный эксперимент проводят в Москве и Московской области ГИБДД и Сбербанк. Суть его в том, что гаишники, не дожидаясь сведений от «банкиров», теперь сами составляют электронные реестры выписанных штрафов — с указанием номера постановления, суммы взыскания, а также реквизитов, на которые нужно перечислить средства, и в течение суток отправляют в Сбербанк.
В итоге, когда туда приходит водитель, ему не надо заполнять практически никаких бумаг. Операционист просто «пробивает» номер соответствующего постановления (остальные данные получает автоматически) и принимает у него деньги. После этого информацию с подтверждением уплаты штрафа он тут же отправляет назад, в соответствующее гаишное подразделение. Все...
Подобная практика позволяет экономить массу времени как автовладельцев, так и сотрудников Сбербанка. Не внакладе и судебные приставы. Им уже не приходится «гоняться» за мнимыми неплательщиками, сведения об уплате штрафов которыми по каким-либо причинам в положенный срок не поступили в ГИБДД, а затем в ФССП... Если этот опыт окажется успешным, его собираются распространить на всю страну.
Появились сведения и еще об одном эксперименте. Он также проходит в Москве, пока только в Центральном округе. Первые 30 патрульных автомобилей ГИБДД здесь оснастили специальными мобильными терминалами, считывающими банковские карты. В результате водители получили возможность платить «электронный» штраф на месте нарушения дорожных правил. Правда, на сегодня лишь по тем из них, что «тянут» не более чем на 700 руб. Плюс, как и в сберкассе, придется раскошелиться на банковскую комиссию в 35 руб. Их, естественно, тоже «спишут» с банковской карты.
А чем мы хуже Испании?
Кстати, начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктор Кирьянов, побывавший с рабочей поездкой в Испании, недавно поведал на пресс-конференции, что в этой стране подобные терминалы установлены прямо на постах ДПС. Более того, если водитель, воспользовавшись терминалом, заплатит выписанный местными стражами дорог штраф посредством банковской карты сразу после нарушения ПДД, его сумма уменьшится ровно вдвое.
По словам Виктора Кирьянова, есть резон рассмотреть возможность внедрения подобной системы и в России.